Social Recruiting für eine Schlüsselposition im Bahnbetrieb: 71 ausgefüllte Bewerbungsformulare mit einer Bewerbung in drei Schritten anstelle eines Karriereportals.
Die Funktion der Fahrdienstleiterin oder des Fahrdienstleiters sucht kaum jemand aktiv, weil kaum jemand weiss, dass sie existiert und was sie beinhaltet. Über Stellenportale erreicht man ausschliesslich Menschen, die gerade auf der Suche sind, und wer sucht, sucht nicht nach diesem Titel. Hinzu kommt die Region: Das Berner Oberland ist kein Ballungszentrum, und der Kandidatenpool ist entsprechend klein. Schicht- und Wochenendarbeit schliessen zudem einen Teil der Interessierten aus, was sich erst im Gespräch zeigt und Zeit im Rekrutierungsprozess kostet.
Emarket kehrte die Logik um und wandte sich an die passiv Suchenden. Anstelle einer Stellenanzeige entstanden Videos vor Ort in der Leitstelle und auf der Strecke, die Jobinhalt und Arbeitsumfeld zeigen, statt sie zu beschreiben. Ausgespielt wurden sie als Story-Ads auf Instagram und Facebook, mit einer klaren Einstiegsbotschaft und dem Hinweis «Perfekt für Quereinsteiger!», da Vorerfahrung im Bahnbetrieb keine Bedingung war.
Der zweite Eingriff betraf den Bewerbungsweg. Interessierte bewerben sich nicht über ein Karriereportal, sondern direkt in der Plattform, indem sie klicken, ausfüllen und senden. Das Formular stellt vorab die entscheidenden Fragen, unter anderem zur Haltung gegenüber Wochenend- und Schichtarbeit sowie zu bestehender Berufserfahrung, und übernimmt damit die erste Selektion. Das Recruiting-Team der Jungfraubahnen rief die eintreffenden Bewerbungen live über einen Link auf, konnte die vorselektierten Angaben prüfen und direkt Kontakt aufnehmen. Aus einem mehrstufigen Bewerbungsprozess wurden drei Schritte auf dem Smartphone.
Story-Ads auf Instagram und Facebook mit Direktbewerbung über Instant Forms brachten Bewerbungen und die gesuchte Anstellung, die über klassische Wege ausgeblieben war, und verkürzten zugleich die Time-to-Hire und senkten die Rekrutierungskosten.
